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海纜-電纜用鋼絲

可替代能源管道增強用鋼絲石油鉆井平臺海纜-電纜用鋼絲

海底光纜鋼絲

伺服直驅(qū)式海底光纜鋼絲拉絲裝備，電機直驅(qū)卷筒。取消減速機、皮帶輪、剎車系統(tǒng)，設備具有節(jié)能，高效，低維護特點。機身對稱設計，電控與設備融為一體，致力于節(jié)能20%, 占地50%，維修40%，提效20%的目標。

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懸纜線用鋼絲和絞線

伺服直驅(qū)式懸纜線用鋼絲和絞線拉絲裝備，電機直驅(qū)卷筒。取消減速機、皮帶輪、剎車系統(tǒng)，設備具有節(jié)能，高效，低維護特點。機身對稱設計，電控與設備融為一體，致力于節(jié)能20%, 占地50%，維修40%，提效20%的目標。

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電纜加強用鋼絲

伺服直驅(qū)式電纜加強用鋼絲拉絲裝備，電機直驅(qū)卷筒。取消減速機、皮帶輪、剎車系統(tǒng)，設備具有節(jié)能，高效，低維護特點。機身對稱設計，電控與設備融為一體，致力于節(jié)能20%, 占地50%，維修40%，提效20%的目標。

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海底電纜用鋼絲

伺服直驅(qū)式海底電纜用鋼絲拉絲裝備，電機直驅(qū)卷筒。取消減速機、皮帶輪、剎車系統(tǒng)，設備具有節(jié)能，高效，低維護特點。機身對稱設計，電控與設備融為一體，致力于節(jié)能20%, 占地50%，維修40%，提效20%的目標。

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鋼芯鋁絞線

伺服直驅(qū)式鋼芯鋁絞線拉絲裝備，電機直驅(qū)卷筒。取消減速機、皮帶輪、剎車系統(tǒng)，設備具有節(jié)能，高效，低維護特點。機身對稱設計，電控與設備融為一體，致力于節(jié)能20%, 占地50%，維修40%，提效20%的目標。

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